Les pas du Politicus

Al Shabab, la classe terroriste somalienne, a infecté samedi une fondation de l’armée au Kenya qui est utilisée par les deux citoyens américains et les facteurs kenyans, conformément à U.S.Africa Control. « NOUS. Africa Control reconnaît qu’il y a eu une grève à l’aérodrome de Manda Bay, au Kenya et suit les circonstances », a expliqué un porte-parole de U.S.Africa Control dans une déclaration donnée à ABC Reports. « Au fur et à mesure des détails et des détails, nous proposerons une révision. » Le responsable n’a pas donné de détails sur les pertes probables sur le fond des services militaires kenyans qui a situé You.S. employés des forces armées depuis longtemps. Il est en fait incertain du nombre de travailleurs citoyens américains stationnés dans la base qui aurait été un site Web pour les forces des procédures chirurgicales spéciales américaines opérant en Somalie. Dans le communiqué, les causes de sauvegarde du Kenya (KDF) ont déclaré qu’il y avait eu un effort pour violer la sécurité à la piste d’atterrissage de Manda – qui est proche de la base de camping Simba US – mais qu’il avait été « repoussé avec succès ». « Le physique de quatre terroristes a jusqu’à présent été identifiés », a indiqué la KDF dans l’affirmation. « La piste d’atterrissage est sûre. » Le week-end, le revendeur affilié d’al-Qaida, al-Shabaab, a signalé le devoir de grève sur le camp Simba, dans l’État de Lamu, à proximité de la frontière du Kenya avec la Somalie. Certaines sources ont documenté que dans la grève ont été détruits de nombreux avions, dont le C-146A Wolfhound exploité par You.S. Demande d’opérations unique et avion espion Havilland Canada Dash-8 modifié, qui porte le You.S. code civil d’inscription N8200L. Le C-146A Wolfhound peut être un avion de transport stratégique fabriqué et fabriqué par Fairchild Dornier, pour l’US Air Flow Pressure (USAF). L’avion fournit un transport polyvalent, réactif et fonctionnel aux États-Unis. Des travailleurs de procédures chirurgicales particulières (USSOCOM) travaillent à l’intérieur du théâtre. L’avion est également utilisé pour effectuer des missions d’aviation non standard (NSAv) pour soutenir le commandement des fonctions spécifiques des joints de l’USSOCOM. À propos du Dash-8, il s’agit d’un avion spécialement révisé, équipé d’un radar à ouverture artificielle efficace pour produire des images sur une région de près de deux ml en fonction de l’altitude de l’avion. En outre, il avait une tourelle d’unité de détection avec des caméras vidéo à électro-oeil et infrarouge. Une police kenyane notée citée dans Connected Push a également affirmé que deux avions, un kenyan particulier puis un américain, ainsi que deux You.S. hélicoptères et autres automobiles, avaient été détruits lors de l’assaut. Dans le document sur l’invasion de dimanche, al-Shabab a déclaré qu’il avait subi de « lourdes pertes » à la fois sur les poussées américaines et kenyanes et a vérifié qu’il avait endommagé You.S. avion et véhicules. Des militants islamistes somaliens ont expliqué qu’ils avaient détruit 7 avions et 3 voitures dimanche lors d’une invasion avec une base des forces armées dans la région de Lamu au Kenya employée par les troupes américaines et kenyanes, bien que leur compte bancaire n’ait pas pu être vérifié seul.

Les dauphins sont remarquables, et avoir la capacité de les obtenir, et beaucoup mieux de nager avec eux, nage avec les dauphins est une merveilleuse expertise. Vous devriez essayer à condition que vous le puissiez, seulement des fous, car ils se transforment en types en voie de disparition. Les détails des effectifs et des tendances des populations existantes restent difficiles à cerner pour de nombreuses espèces de dauphins. Bien que les grands dauphins soient des types de problème minimal, conformément à l’Union mondiale pour l’efficacité du caractère (UICN), de nombreux dauphins sont en danger d’extinction. Les types de dauphins considérés par l’UICN comme sensibles ou menacés ajoutent le dauphin à bosse indo-pacifique (Sousa chinensis), le dauphin Irrawaddy (Orcaella brevirostris), ainsi que le dauphin australien snubfin (O. heinsohni). Les dauphins les plus enclins ajoutent le dauphin du Gange (Platanista gangetica) et aussi le dauphin de l’Indus (P. minimal), qui sont classés comme types vulnérables, ainsi que le dauphin à bosse de l’Atlantique (Sousa teuszii), qui peut être classé comme critique vulnérable. Les dauphins sont des animaux intelligents et interpersonnels, et la structure de la société est diversement montrée chez les dauphins. Les espèces côtières forment normalement des troupeaux modestes de deux à 12 personnes. Les dauphins des océans plus ouverts ont des troupeaux comptant jusqu’à 1 000 hommes ou femmes ou plus. Les dauphins communiquent par écholocation, y compris plusieurs clics aux ultrasons, ce qui peut également être utilisé pour assommer ses proies. En agissant en coopération, les dauphins peuvent localiser et rassembler leur nourriture en utilisant ce potentiel. Les agrégations de dauphins ont également un facteur défavorable. Les échouages ​​massifs de dauphins, une habitude par laquelle des troupeaux entiers se baladent eux-mêmes et meurent en masse, est vraiment un phénomène bien connu mais peu compris par les biologistes. Les hypothèses pour ces actions relativement suicidaires incluent les infections parasitaires des nématodes de l’oreille interne, ce qui perturbe leur équilibre, leur orientation ou leurs capacités d’écholocation; désorientation facile en raison de mers inconnues; ainsi que peut-être des perturbations magnétiques. En raison de la propension à se rassembler en grands troupeaux, en particulier dans les régions donatrices, les dauphins deviennent vulnérables à des filets importants de pêcheurs industriels. Les filets maillants, placés pour capturer le saumon et le capelan océaniques, ne trouvent pas non plus plusieurs variétés, notamment les dauphins et les marsouins côtiers. Depuis les mers orientales du Pacifique, en particulier dans les années 1960 et 1970, les dauphins sont déjà capturés et ont péri dans les sennes de vos flottes de pêche au thon. Ce secteur était responsable des décès d’environ 113 000 dauphins par an et en 1974, vous avez détruit plus d’un demi-million de dauphins dans leurs filets. Les pêcheurs de thon ont récemment adopté des filets particuliers ainsi que d’autres procédures de pêche sportive pour protéger les dauphins. Un panneau de filet en utilisant un maillage plus fin, le panneau solaire Medina, est la zone de la toile la plus éloignée de votre bateau de pêche. Les bateaux gonflables de force rassemblent les thons car le filet est tiré sous et autour de l’université des fruits de mer. Lorsque la toile est tirée vers le bateau, de nombreux dauphins peuvent facilement s’échapper en sautant dans les flotteurs de votre planche Medina, mais d’autres personnes sont aidées manuellement à travers les bateaux gonflables ou par des plongeurs. Le meilleur maillage aide à empêcher les dauphins de recevoir des torsions à l’intérieur de la toile, contrairement au gros maillage qui a précédemment piégé les dauphins alors qu’ils cherchaient à s’échapper. La tension des consommateurs et les boycotts de thonidés avaient été des variables clés associées à ce changement de stratégie de la part du marché de la pêche au thon. Pour faire la promotion de cette nouvelle méthode de pêche au thon et afin de regagner la confiance des clients, l’entreprise de pêche sportive au thon a commencé à marquer leurs produits comme étant « inoffensifs pour les dauphins ». Cette campagne de marketing a été productive, car les ventes de produits de vos boycotts ont chuté ces dernières années.

Il y a quelques jours, j’ai assisté à un meeting à Vienne, lors duquel il a été énormément question de l’orientation du Moyen-Orient à moyen terme a été au centre de toutes les conversations. Ce point généralement délicat à aborder mais capital, voyage Reykjavik car cette partie du monde peuvent être une bombe à retardement. Et ce qui est clairement ressorti, c’est que d’ici quelques années, les risques d’affrontements intérieurs que ce qu’on croit la plupart du temps. Si certains pays vont devenir moins violent, et analogues à d’autres parties du monde (comme par exemple l’est de l’Asie où les objectifs économiques), mais plusieurs zones resteront des foyers d’embrasement en devenir. La conjugaison d’économies de plus en plus libérales et de gouvernements répressifs est un terreau idéal pour que des guerres civiles. Dans une dizaine d’années notamment, l’Iran aura démontré ou renoncé à l’arme nucléaire, et les différents acteurs auront certainement trouvé une façon différente de garantir sa sécurité. La tentation qu’a Daech soit destinée à décroître, des cellules vont perdurer et leur accès à des technologies militaires leur permettra d’agir à plus grande échelle. Certains régimes moyen-orientaux projettent depuis quelques années se doter de la bombe atomique. Dans D’ici peu, certains acteurs majeurs ont des chances de poursuivre intensivement le développement d’un arsenal nucléaire, en réaction aux ambitions de l’Iran envers le nucléaire. Cette escalade donnera une dimension nouvelle et dangereuse à ce qui s’annonce déjà comme une lutte d’influence aggravée dans la région, notamment les chiites en Iran et les sunnites chez la plupart de ses voisins. Parallèlement, les pays étrangers à la zone entreront elles aussi en rivalité pour défendre leur accès aux sources d’énergie et échanger des appareils militaires élaborés en échange d’un plus grand poidspolitique. J’ai bien aimé ce meeting à Vienne. Le débat était pour une fois ouvert et cordial. Et un grand effort a été fait en terme d’organisation était à l’avenant, ce qui était d’autant plus agréable. D’ailleurs, je vous mets en lien l’agence qui l’a mis en oeuvre, si vous avez à monter un tel événement.A lire sur le site de ce voyage entreprise.

Avec le carnage horrible en Libye, les flammes de la révolution qui brûlent au Yémen et à Bahreïn, et les protestations pour un changement politique en Jordanie et au Maroc, il y a un risque que les États-Unis et l’Europe perdent de vue ce qui doit encore être notre plus haute priorité dans le région: aider le peuple égyptien à achever sa transition vers la démocratie et une nouvelle chance de prospérité.
Pourquoi l’Égypte est-elle si importante? Parce que c’est le cœur du monde arabe. C’était le berceau du panarabisme sous Gamal Nasser, la cheville ouvrière de la paix au Moyen-Orient sous Anwar Sadate. Avec plus de 80 millions de personnes – autant que l’Irak, l’Arabie saoudite et la Syrie réunies – elle a une société civile nombreuse et vigoureuse, des médias pleins de fougue et indépendants, un large éventail de forces politiques et un système judiciaire très respecté. Si l’Égypte peut faire la transition vers la démocratie, elle ouvrira la voie à une nouvelle ère pour le monde arabe. Si le Caire retombe sous la dictature d’une variété ou d’une autre, il est peu probable que le reste de la région passe à autre chose. Le printemps arabe vivra ou mourra en Égypte.
L’administration Obama a raison de se garder de brandir une main trop lourde. Les Égyptiens sont fiers et capables et ne veulent pas d’une démocratie made in America. Nous devons particulièrement éviter d’essayer de dicter quels types de groupes peuvent participer au processus démocratique de l’Égypte.
Mais il existe d’importants types d’aide que nous pouvons fournir – surtout une aide économique. Comme en Europe de l’Est, la première vague d’enthousiasme pour la démocratie laissera place à des questions sur la capacité de cette forme de gouvernement à livrer les marchandises.
Ce que les Égyptiens attendent le plus de nous, c’est une assistance intelligente, ciblée et opportune. Les mesures qui pourraient être prises immédiatement comprennent:
Annulation de la dette: l’Égypte doit des milliards de dollars aux États-Unis et à l’Europe. Cette dette devrait être annulée ou au moins substantiellement réduite.
Libre-échange: L’administration Bush a failli entamer des négociations de libre-échange avec l’Égypte en 2005, mais a reculé en raison de la répression de ses rivaux politiques par Hosni Moubarak. Une fois qu’il y a un gouvernement égyptien élu qui respecte les droits des citoyens, les États-Unis devraient proposer de telles négociations pour inciter ce gouvernement à adopter une philosophie économique de libre marché. Dans l’intervalle, Washington peut proposer un accord commercial préférentiel, que le Congrès pourrait adopter immédiatement.
Repenser le programme d’assistance américain: l’administration a demandé pour le prochain exercice la même aide qu’avant la chute de Moubarak. Bien qu’il soit logique de donner au moins autant à une Égypte démocratisante qu’à une autoritaire, ce n’est pas le moment de mettre en place une politique de pilotage automatique. L’administration devrait discuter avec les dirigeants politiques égyptiens d’un changement d’équilibre vers une aide plus économique et moins militaire. L’armée devrait être heureuse de montrer au peuple égyptien qu’il est prêt à lui accorder une plus grande part de l’aide américaine.
Investissement privé: les sens John McCain et Joseph Lieberman sont récemment revenus d’Égypte avec un message clair: les Égyptiens ont besoin et veulent que des entreprises étrangères viennent investir dans leur pays. Les sénateurs ont proposé d’envoyer une délégation de cadres de haute technologie en Egypte et en Tunisie. L’administration devrait contribuer à ce que cela se produise.
Nommer un tsar spécial de transition au Moyen-Orient: pour superviser tous ces efforts, l’administration va avoir besoin d’un individu de haut niveau à la Maison Blanche, quelqu’un avec le poids national et international pour rassembler les efforts du Pentagone, Département d’État, Trésorerie et le commerce, ainsi que le secteur privé et l’aide étrangère. Le gouvernement américain n’est actuellement pas équipé pour gérer ce processus.
Les États-Unis doivent également manifester un soutien constant, publiquement et en privé, aux demandes pro-démocratiques continues des manifestants. Ils demandent de ralentir le rythme effréné que la direction militaire égyptienne a fixé pour les élections et souhaitent réformer les services de sécurité intérieure pour faire en sorte que la torture et l’intimidation cessent. L’Égypte peut et doit tenir des élections présidentielles cet automne – il y a un danger à attendre trop longtemps pour laisser le peuple égyptien choisir ses propres dirigeants. Mais les élections parlementaires devraient attendre jusqu’à ce qu’un terrain politique plus ouvert et plus équilibré soit créé. Tout au long du processus, les États-Unis et l’Europe doivent fournir une assistance technique et financière appropriée.
Le succès ou l’échec du printemps arabe dépend en dernier ressort des peuples de la région. Mais ce n’est pas une excuse pour que les États-Unis et d’autres nations démocratiques ne nous aident pas de toutes les manières possibles. Le peuple égyptien nourrit un ressentiment justifié que les États-Unis aient soutenu le régime répressif et souvent brutal de Moubarak pendant si longtemps; ils remettent en question notre engagement à les aider à jouir des mêmes libertés que nous. Les États-Unis devraient s’assurer que nous aidons la transition en cours pour qu’il n’y ait pas de doute. L’histoire ne sera pas gentille si nous profitons de cette occasion.

Une réunion mondiale continue d’être structurée pour évaluer l’effet du réchauffement climatique autour de la mousson. La mousson d’Asie du Sud, également appelée mousson d’été indienne (MSI), est vitale pour la protection des repas et le bien-être socio-économique de 40 % de la population mondiale. D’un point de vue historique, les fluctuations des pluies de mousson ont déjà été liées à l’essor et au déclin des civilisations au sein du sous-continent indien. Aujourd’hui, les chercheurs craignent de plus en plus que le changement climatique ne mette en péril la stabilité du système de mousson, mais l’absence d’informations climatiques à long terme dans le sous-continent indien empêche de faire des prévisions précises. Une nouvelle étude, publiée dans les Actes de l’Académie nationale des sciences, menée par une équipe d’experts de l’Institut Maximum Planck pour la recherche scientifique sur l’histoire de l’humanité, de l’Université de Kiel et de l’Institution Alfred Wegener du Centre Helmholtz pour l’étude des mers et des régions polaires, vise à améliorer les prévisions environnementales en reconstituant les modifications des chutes de pluie de la mousson d’été dans le sous-continent indien au cours des 130 000 dernières années. L’étude indique pour la première fois que la mousson d’été indienne a été affaiblie au cours du dernier interglaciaire par les températures élevées de la surface de la mer dans l’océan Indien équatorial et tropical, ce qui implique que l’augmentation actuelle de la chaleur de l’océan pourrait aggraver les sécheresses dans les pays d’Asie du Sud. Le rayonnement solaire est généralement considéré comme le principal facteur d’influence de l’intensité de la mousson d’été indienne, les rayons solaires élevés faisant croître l’humidité, soufflant la circulation sanguine du vent et, finalement, les précipitations. Des degrés plus élevés de rayonnement solaire au cours du dernier interglaciaire ont donc dû conduire à une amélioration de la force de la mousson, mais cet impact n’a jamais été vérifié à l’aide de données paléo-proxy. Pour reconstituer les précipitations de la mousson d’été indienne passée, les chercheurs ont examiné un sédiment marin primaire de 10 mètres de long prélevé dans le nord de la baie du Bengale, à environ 200 km au sud de l’embouchure des fleuves Ganges-Brahmapoutre-Meghna. En analysant les isotopes stables d’hydrogène et de carbone des biomarqueurs de la tarte à la cire des feuilles conservés dans les sédiments, les chercheurs ont pu suivre l’évolution des précipitations au cours des deux derniers états climatiques plus chauds de la planète : L’interglaciaire final, qui s’est produit il y a 130 000 à 115 000 ans, ainsi que la période confortable actuelle, l’holocène, qui a débuté il y a 11 600 ans. Même si l’insolation solaire était plus importante au cours du dernier Interglaciaire, l’analyse isotopique du biomarqueur de la cire de feuille a révélé que la mousson d’été indienne était en fait moins extrême qu’à l’Holocène. « Cette découverte imprévue ne s’écarte pas seulement des simulations des modèles paléoclimatiques », déclare l’auteur principal, le Dr Yiming Wang, paléoclimatologue à l’Institut Max Planck pour la science de l’environnement humain, « mais elle remet également en question les hypothèses courantes selon lesquelles l’insolation solaire entrante est le principal facteur de variabilité de la mousson dans un climat chaud. » Pour identifier le principal moteur des précipitations de la mousson dans les conditions climatiques confortables, les chercheurs ont comparé les reconstitutions disponibles de la chaleur antérieure de la surface de l’océan Indien et ont découvert que les régions équatoriales et tropicales étaient plus chaudes de 1,5 à 2,5 °C au cours de la période interglaciaire passée que pendant l’Holocène. En outre, ils utilisent des simulations de modèles paléoclimatiques pour montrer que lorsque la chaleur de surface de l’océan Indien augmentait dans le passé, les pluies de mousson diminuaient sur les propriétés et augmentaient en mer dans le golfe du Bengale. « Nos travaux montrent bien que la température de surface de la mer joue un rôle dominant dans le façonnement de la variabilité de la mousson d’été indienne en Asie du Sud », déclare le Dr. Wang, « et que des températures de surface plus élevées dans la mer Indienne au cours de la période interglaciaire passée pourraient avoir atténué la force de l’ISM. » Les résultats de l’équipe suggèrent qu’en raison de l’augmentation des températures de surface de la mer dans l’océan Indien, les défaillances de la mousson d’été indienne sont susceptibles d’augmenter également. La question de savoir dans quelle mesure la température de surface de la mer influe sur l’intensité de la mousson dans d’autres régions tropicales reste ouverte. « La divergence évidente entre nos données et les simulations des modèles climatiques existants souligne l’importance des documents de substitution hydroclimatiques pour connaître la portée et le rythme du changement climatique antérieur », déclare le professeur Ralph Schneider, auteur principal de l’étude, spécialiste du paléoclimat à l’Institut des géosciences et au Laboratoire Leibniz de datation radiométrique et de recherche sur les isotopes stables de l’Université de Kiel. « Nos résultats révèlent que, outre l’impact des rayons solaires sur les continents, le résultat du réchauffement des mers sur la force des précipitations doit être réévalué dans les conceptions environnementales. » « Les changements de la période hydrologique affecteront les propriétés agricoles, les écosystèmes naturels et, par conséquent, les moyens de subsistance de milliards d’individus », souligne le Dr Wang. « Nous devons donc améliorer notre compréhension des mécanismes de contrôle des chutes de pluie de la mousson d’été afin de mieux prévoir les conditions météorologiques extrêmes telles que les sécheresses et les inondations et de développer des mesures d’adaptation. Le temps presse, surtout si le réchauffement des océans se poursuit au rythme actuel. »

Les marsouins de Dall sont des marsouins compacts et musclés qui rivalisent avec les baleines fantastiques car ce sont les mammifères marins les plus rapides des mers d’Alaska. Leur dos noir et leur ventre et flancs blancs ressemblent aux marques des orques, mais ils sont plus petits, mesurant en moyenne 1,80 m et pesant environ 136 kg. Ils peuvent être des nageurs rapides et produisent souvent un jet de « queue de coq » qui peut être visible à longue distance. Les marsouins de Dall se déplacent habituellement en groupes de 2 à 20 individus. Ils se déplacent souvent par la proue, un comportement idéal pour l’observation des animaux. La proue d’un navire en mouvement crée une onde de pression dans l’eau, comme le grand temps du vent qui suit un véhicule en mouvement. Les marsouins et les dauphins s’écartent autant qu’un bateau de pêche et nagent juste en dessous de la proue, s’engouffrant dans l’influx de stress. Les dauphins à flancs blancs du Pacifique, de taille similaire, artistes bien connus des océanariums, voyagent souvent en troupeaux de plusieurs dizaines de milliers de créatures. Tout comme le marsouin de Dall avec lequel ils voyagent parfois, ils peuvent être des nageurs rapides et des cavaliers d’étrave communs, mais le dauphin à flancs blancs du Pacifique s’ouvre complètement pendant qu’il nage, tandis que le marsouin de Dall montre rarement ses nageoires. Les marsouins communs pèsent environ 55 kg, sont gris ou brun foncé et ont des nageoires dorsales beaucoup plus petites que celles des marsouins de Dall. On les décrit habituellement comme timides, mais il est plus approprié de dire qu’ils peuvent être indifférents aux bateaux et aux activités humaines. Ils ne se déplacent pas à la proue, mais on les voit souvent dans une mer détendue lorsque leur dos arrondi fait doucement craquer le sommet avec des mouvements de déplacement. Les gens confondent souvent les marsouins et les dauphins, mais les deux sont issus de foyers nettement différents. Les dauphins ont généralement un bec et des nageoires dorsales plus apparentes. Les marsouins sont généralement plus petits et ne possèdent pas de melons ou de becs distincts. Le marsouin de Dall peut être trouvé dans les mers de l’Alaska aussi significativement au nord que l’océan de Béring. Les marsouins à flancs blancs du Pacifique voyagent aussi loin au nord que l’île de Kodiak et sont donc présents dans les Aléoutiennes et le golfe d’Alaska. Les marsouins communs peuvent être découverts aussi loin au nord que la mer de Beaufort pendant les semaines sans glaçons. Recherchez les marsouins de Dall ou les dauphins à flancs blancs du Pacifique lorsque vous voyagez dans les eaux côtières de l’Alaska. Ils sont peut-être en train de faire un voyage totalement gratuit sur la proue de votre bateau de pêche. Les marsouins communs restent plus près du rivage dans les eaux de moins de 300 pieds de profondeur. Comme tous les membres du genre Lagenorhynchus, Dauphins en Liberté le dauphin à flancs blancs du Pacifique est trapu avec un museau court et très lourd. La région de l’extrémité du museau, ou « zone des lèvres », est sombre. Le trait le plus distinctif de ces variétés est vraiment une nageoire dorsale proéminente, fortement recourbée et bicolore. Le dos et les flancs gris foncé sont séparés du ventre blanc par une limite sombre. Des stries grisâtres claires commençant sur les côtés du melon (le front bulbeux de nombreux dauphins, marsouins et baleines) se courbent vers le bas derrière l’œil et s’élargissent en zones thoraciques grisâtres. Les « suspentes » grises commencent au-dessus de l’œil et s’élargissent en groupes autour des bords de la queue. Leurs grandes nageoires sont quelque peu arrondies au niveau des idées. Les individus peuvent atteindre un poids de 200 kilogrammes (440 livres) et peuvent mesurer jusqu’à 2,5 m (sept pieds) de long, les mâles étant un peu plus grands que les femmes. Ils s’accouplent de chien et mettent bas au printemps-été, occasionnellement avant la chute. Après une période de gestation de 10 à 12 mois, un seul veau naît, qui peut mesurer jusqu’à un mètre de long et peser jusqu’à 14 livres. Les femelles atteignent la maturité sexuelle vers 5 ou 6 ans, et les mâles vers 8 ou 10 ans. Les hommes et les femmes se déplacent en groupes, ce qui témoigne d’un système d’accouplement polygyne, avec un seul mâle dominant qui peut se reproduire avec des femelles facilement disponibles. Le dauphin à flancs blancs du Pacifique se nourrit d’une variété de petits fruits de mer en bancs, comme les anchois et le merlu, ainsi que de calmars. Il existe des preuves que ces dauphins se nourrissent principalement de concentrations d’animaux marins en eaux moyennes, connues sous le nom de  » couche de dispersion profonde « , et qu’ils utilisent parfois des techniques de recherche de nourriture coopératives. De plus, ils sont souvent observés à l’aube ou au crépuscule en train de se nourrir avec des mouettes sur de petites boules de fruits de mer appâts non identifiés qui font surface. Les mouvements saisonniers ne sont généralement pas parfaitement compris dans de nombreuses régions. Au large de la côte du Ca, il semble y avoir des organisations résidentes qui sont rejointes par des afflux d’animaux provenant de leurs zones en automne via le printemps. En été, les animaux peuvent voyager aussi loin au nord que l’île de Kodiak, et des dauphins ont été vus dans les Aléoutiennes ainsi que dans le golfe d’Alaska. On ne sait pas si ces individus sont des membres du groupe régional du Pacifique Nord ou s’ils ont migré depuis le stock de Californie/Oregon/Washington. Les dauphins à flancs blancs du Pacifique sont très sociables et fréquemment observés en train de conduire des troupeaux de dix à plusieurs milliers de créatures. Le plus souvent, on les trouve en groupes de plusieurs centaines de créatures. Généralement, ces groupes comprennent toutes les classes d’âge et les deux sexes. Ce sont des nageurs rapides, des archers courants, et ils sont extrêmement joueurs et acrobates. On les voit généralement sauter, tourner et faire des culbutes. Ces cétacés grégaires sont souvent remarqués en compagnie de nombreux autres mammifères marins, notamment le dauphin baleine correct du nord.

Beaucoup de gros jargon alambiqué et déroutant sont jetés dans le monde de l’automobile aujourd’hui. Des choses comme le différentiel à glissement limité, les 4 roues motrices par rapport à la traction intégrale et même le couple ou la puissance de freinage peuvent sembler des mots et des phrases absurdes pour quiconque ne les connaît pas. Et bien que vous puissiez demander à vos amis réducteurs, regarder quelques saisons de Top Gear ou faire des recherches sommaires sur Internet pour les éclaircir, il existe quelques termes un peu plus insaisissables et/ou difficiles à cerner.
L’énigme la plus tristement célèbre – même parmi les experts automobiles – est probablement la différence entre une hypercar et une supercar. Bien sûr, ce sont tous deux des exemples de réussite automobile extrême, mais où tracer la ligne entre quelque chose qui est qualifié de super » et quelque chose qui peut être considéré comme hyper ? Dans l’intérêt de clarifier les choses pour toutes les parties intéressées, nous avons rassemblé l’explication suivante.
Histoire de la supercar
Né sur l’hippodrome
Il est difficile de dire exactement quand les supercars sont nées. Et c’est parce que les véhicules ont progressé en termes de performances sur une courbe ascendante assez régulière. Bien sûr, il y a des pics ici et là où une voiture exceptionnelle surpasse sa concurrence – comme, disons, la Mercedes 300SL Gullwing en 1954 – mais le monde de l’automobile dans son ensemble, pour la plupart, monte ensemble. La première utilisation du terme « supercar » s’est produite il y a bien plus longtemps que vous ne le pensez. Chose intéressante, la première utilisation du terme « supercar » s’est produite il y a bien plus longtemps que vous ne le pensez. Sa première apparition enregistrée remonte aux années 1920 – lorsqu’une paire d’annonces dans les journaux sont apparues pour des véhicules qui étaient présentés comme le summum de l’ingénierie automobile. Ce n’est cependant que dans la seconde moitié du 20e siècle que les vrais candidats aux supercars ont fait leurs débuts – et ces voitures sont toujours parmi les plus grandes de tous les temps.
Ce que de nombreux experts et passionnés considèrent comme la première supercar de route est la Ford GT40. Sorti à l’origine en 1965 pour surpasser Ferrari sur les circuits (après que la marque de poney cabré ait refusé de vendre à Ford), la version de production légale de ce véhicule affichait une combinaison inédite de plus de 335 chevaux, un temps de 0 à 60 de seulement 5,1 secondes, 336 lb-pi de couple et une vitesse de pointe de 172 mph. Cette sortie a déclenché un effet de type domino dans le monde automobile au cours des années suivantes, conduisant à la sortie d’un certain nombre d’autres merveilles automobiles – telles que la Shelby AC Cobra 427 et la Lamborghini Miura. Et c’est donc à la fin des années 1960 que la supercar est véritablement née.
Qu’est-ce qui rend une voiture super ?
Repousser les limites de l’automobile
Il existe quelques mesures déterminantes qui élèvent une voiture à ce niveau d’élite. Bien qu’un véhicule ne doive pas nécessairement tous les satisfaire pour se qualifier, les voitures qui le font – comme la Ferrari 488 GTB illustrée ci-dessus – relèvent indéniablement du parapluie des supercars. Et ceux qui ne le font pas seront probablement toujours discutés par les passionnés de voitures du monde entier. Ces métriques sont les suivantes :
Disponibilité : Comme vous pouvez probablement déjà le constater, une supercar n’est pas quelque chose que vous pouvez obtenir simplement en vous rendant chez votre concessionnaire local et en regardant autour de vous. Et bien qu’ils ne soient pas nécessairement limités à une poignée de véhicules, ils ne sont certainement pas produits en série de la même manière que votre berline moyenne. Une partie de cela est juste une nécessité – cela coûte cher de construire une supercar et, par conséquent, peu sont jamais fabriqués. Mais cela augmente également l’attrait – car ils ne seraient pas si géniaux si tout le monde pouvait en avoir un. Ainsi, une grande partie de ce qui fait d’eux ce qu’ils sont est leur exclusivité.
Luxe: Bien sûr, vous pouvez partir du lot dans une voiture de sport incroyablement rapide et incroyablement bon marché avec des mesures de performances absurdes – mais cette voiture aura toujours des pièces de mauvaise qualité ou inférieures à la normale quelque part dessus ou à l’intérieur. À tout le moins, le contrôle de la qualité va être marginal. Les supercars, en revanche, voient tous leurs détails examinés depuis la minute où ils sont créés jusqu’à ce qu’ils sortent enfin du lot. Ils ne sont pas fabriqués en masse par des machines ; ils sont minutieusement construits par les mains de maîtres artisans. En conséquence, ils ont des prix correspondants. Bien que vous puissiez affirmer qu’il existe des supercars que vous pouvez obtenir pour moins de 100 000 $, la plupart d’entre elles vous coûteront bien plus cher que le lot.
Performance : Certainement la plus importante des trois, cette métrique est un must absolu pour qu’une voiture soit considérée comme super. Ces véhicules doivent occuper le niveau comparatif le plus élevé de performance du véhicule. Généralement, cela signifie des chiffres de haut niveau sur la puissance, le couple, la vitesse de 0 à 60 et la vitesse de pointe globale. Heureusement, la plupart de ces chiffres vont de pair. Donc, si une voiture en a un, elle les a probablement tous. Ou du moins assez pour se classer sous le surnom de « super ».
Naissance de l’hypercar
Plus que super
Vous pouvez penser à la différence entre les hypercars et les supercars un peu comme la relation entre les carrés et les rectangles. C’est-à-dire que toutes les hypercars sont des supercars mais que toutes les supercars ne sont pas forcément des hypercars. Toutes les hypercars sont des supercars, mais toutes les supercars ne le sont pas nécessairement. Cela signifie également qu’une voiture qui entre dans la catégorie des hypercars un an pourrait devenir une supercar quelques années plus tard.
Alors, qu’est-ce qu’une hypercar exactement ? Ce que nous pouvons vous dire, c’est ceci : la première hypercar irréfutable était la Bugatti Veyron 2011. Bien sûr, vous pourriez présenter des arguments assez solides pour les voitures qui l’ont précédée – la Ferrari F40 est un choix populaire – mais aucun d’entre eux ne se compare vraiment à la Veyron. Et c’est parce que cette voiture incarnait tout ce qui est insensé dans les supercars, mais elle l’a fait au nième degré. Il avait un moteur 16 cylindres, 1 200 chevaux, une vitesse de pointe de 253 milles à l’heure et un couple de 1 106 pieds-livres. Il avait également un intérieur entièrement équipé, un système de haut-parleurs surround et la climatisation – toutes choses inédites dans les voitures avec des spécifications de performances similaires. Avons-nous mentionné le prix? La Bugatti Veyron s’est vendue pour plus d’un million de dollars – ce qui était une bonne affaire étant donné qu’elle a coûté près de 5 fois plus cher à construire.
Et c’est ce qui fait la vraie différence entre une supercar et une hypercar : la démesure. Les supercars occupant déjà le plus haut niveau d’excellence automobile, il en faut beaucoup pour atteindre le sommet au-dessus. Et tandis qu’une supercar n’a pas nécessairement besoin de répondre à toutes les exigences pour être super, une hypercar doit être époustouflante en termes de performances, de luxe, de prix et d’exclusivité pour être classée en tant que telle. Nous parlons d’étiquettes de prix d’un million de dollars, d’intérieurs luxueux fabriqués à la main, de puissance et de couple qui repoussent les limites de ce que le corps humain peut supporter… vous avez compris.
Ligne d’arrivée
Que ce passe t-il après?
Bien que nous ne qualifiions pas les hypercars de banal, leurs rangs ont certainement augmenté au cours des dernières années. Des marques comme McLaren, Koenigsegg, Lamborghini, Pagani, etc. en ont toutes au moins un dans leurs catalogues. Et de plus en plus d’autres marques et de petits fabricants surgissent chaque jour. Alors qu’est-ce qui vient ensuite? Eh bien, une nouvelle vague de technologie a commencé à faire son apparition dans le monde de la performance automobile haut de gamme : les véhicules électriques.
Nouveau » est, bien sûr, un terme relatif dans ce cas, les plus belles voitures du monde puisque l’idée de voitures électriques existe depuis des décennies. La vérité est que les constructeurs automobiles se sont retrouvés dans une impasse en matière d’ingénierie. Les combustibles fossiles ne peuvent que pousser les performances d’une voiture aussi loin sans commencer à sacrifier le style et la substance. Et nous semblons nous approcher rapidement de ces limites. Pour y faire face, de plus en plus de concepteurs ont commencé à incorporer l’énergie électrique dans leurs constructions. En fait, certaines hypercars entièrement électriques existent déjà – comme la Rimac Concept One illustrée ci-dessus (qui offre 1 224 chevaux, un temps de 0-62 de 2,4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 220 mph). Ainsi, une technologie bafouée dans le monde automobile il y a 15 ans est devenue la vague du futur. Nous avons hâte de voir la suite.

Je suis allé en Écosse pour une réunion sur la croissance et c’était assez intéressant. C’était absolument à Inverness, la zone des autorités des Highlands, comté historique d’Inverness-shire, en Écosse. C’est le milieu reconnu depuis longtemps des Highlands et est situé sur le meilleur hôte enjambant la rivière Ness, qui coule du Loch Ness à l’extrémité est de Glen Mor. Positionné à cheval sur le ruisseau et également sur le canal calédonien, il donne des instructions sur le système de chemins du nord de l’Écosse. Inverness était les fonds dans les Pictes sous Maître Brude, qui a été arrêté et transformé par St. Columba vers 565. À partir du 12ème siècle, Inverness a connu une transformation en un nid sous la forteresse attribuée au souverain Malcolm III (Malcolm Canmore), qui est resté une maison royale et une forteresse pendant des centaines d’années. L’actuel château du XIXe siècle, à l’emplacement de la forteresse détruite en 1746 par les Jacobites, domine le ruisseau et les cours de régulation des propriétés. Les quelques personnes âgées qui traversent les bâtiments sont la ville dépassée (1685), le clocher de la ville (anciennement une prison), l’ancienne haute chapelle (1769-1772) et Saint. Cathédrale d’Andrew (1866-1871). Inverness est le centre industriel, pédagogique et voyageur d’une grande région. La production et les solutions se sont également développées pour répondre aux besoins du secteur pétrolier à l’étranger. Les autres industries comprennent la digestion des fruits de mer, l’agriculture, la foresterie et la conception de gadgets. L’aéroport international d’Inverness – à Dalcross, à 8 kilomètres (13 km) au nord-est – fournit des services aux destinations nationales. Inverness-shire, également appelé Inverness, zone historique de la Haute-Écosse. Il s’agit en fait de la plus grande région historique d’Écosse et comprend une partie des principaux Highlands, Glen Mor, et une partie des Highlands au nord. De plus, il implique de nombreuses îles dans les Hébrides internes et externes, y compris Skye, Harris (élément de Lewis et Harris), Northern Uist, Benbecula, To the south Uist, Barra, ainsi que les petites îles. Ceux des Hébrides extérieures (Harris, Uists, Benbecula et Barra) font partie de la zone des autorités des îles américaines, et le reste de la région (y compris les Hébrides intérieures et l’emplacement complet du continent) est situé dans les Highlands. emplacement des autorités. À l’intérieur des XVIIe et XVIIIe siècles, les clans du comté ont pris des positions différentes dans les controverses religieuses et politiques tout autour des guerres civiles en langue anglaise et des soulèvements jacobites, et des querelles intestines ont secoué Inverness-shire. Le gouvernement fédéral britannique a développé les forts George, Augustus et William ainsi qu’un système de routes de services militaires à l’intérieur de la région au cours des XVIIe et XVIIIe siècles retardés pour faciliter la pacification de la région. Le gouvernement américain a diminué l’efficacité des chefs et a ouvert la voie à l’acquisition d’une grande importance et de la terre par des étrangers. Ces propriétaires ont expulsé de force des milliers de fermiers (petits fermiers fermiers de subsistance) dans les «clairières des Highlands» du début du XIXe siècle pour créer de grands domaines de récolte de moutons. Une émigration de grande ampleur s’ensuivit dans les basses terres écossaises ainsi qu’au Canada, aux États-Unis et à Melbourne. Une sympathie largement répandue pour le fait que les crofters en Écosse ont adopté des lois protectrices plus tard au cours du siècle, mais les luttes monétaires ont amené les crofters ainsi que d’autres occupants des campagnes à migrer correctement vers les zones urbaines jusqu’au XXe siècle. La création de vacances et l’exploitation du pétrole de la mer du Nord au cours du 20e siècle ont néanmoins redonné une vitalité financière aux éléments d’Inverness-shire.

Hier, le Wall Street Journal a rendu compte des courriers électroniques envoyés aux responsables universitaires de l’Université de Californie du Sud (USC) qui montrent à quel point les dons des familles des candidats pèsent lourdement sur les décisions d’admission.
Les messages ont été déposés mardi devant un tribunal fédéral de Boston par un avocat de deux parents accusés dans le scandale national de tricherie d’admission à l’université. Il affirme que l’USC n’a été victime d’aucun stratagème, mais a plutôt basé ses décisions d’admission en partie sur les attentes de dons de la part de familles à roues.
Il existe une hypothèse de longue date selon laquelle l’argent influe sur les admissions à l’université, mais les 18 documents précédemment non divulgués, obtenus lors du processus de découverte dans l’affaire, semblent établir le lien direct en termes clairs.
Ils comprennent des feuilles de calcul complexes codées par couleur par des responsables universitaires pour suivre les candidats présentant un intérêt particulier »- les candidats signalés pour leurs liens avec les responsables de l’USC, les administrateurs, les donateurs ou d’autres VIP – avec des références directes aux montants en dollars passés et futurs des cadeaux de leurs familles.
Sont également inclus des échanges de courriels sur des candidats spécifiques dont les qualifications ont été décrites comme douteuses par les admissions et d’autres fonctionnaires, mais dont les liens familiaux et les fonds bancaires ont gagné.
Les étudiants VIP étaient décrits dans des feuilles de calcul avec des références telles que déjà donné 2 millions, «1 mil de promesse», précédemment donné 25 000 $ à Heritage Hall »et père est chirurgien», montrent les documents.
Maintenant, je ne suis pas d’opinion ici sur la question de savoir si c’est légal, remarquez. Je dis simplement que l’avocat de la défense, Martin Weinberg, affirme qu’il s’agit simplement d’une procédure opérationnelle normale et habituelle pour la façon dont l’USC considère les demandes des VIP. Cette argumentation sera-t-elle ridiculisée à l’amiable?
Nous verrons ce qui se passera au fur et à mesure de la poursuite des réclamations. Selon le WSJ:
Un avocat de Robert Zangrillo, un financier de Miami, a déposé les messages internes dans le cadre de sa défense contre les accusations Zangrillo a effectué des paiements au cerveau admis du système d’admission, William Rick ”Singer, et à un associé de Singe r à l’USC pour faufiler sa fille dans l’école.
Dans des dossiers judiciaires, l’avocat, Martin Weinberg, a fait valoir que loin de constituer un crime, les mesures prises par Zangrillo étaient parfaitement conformes à la façon dont l’USC gère les admissions pour les familles VIP.
Sans surprise, l’USC veut éviter cela au passage et a demandé au président de la Cour de limiter la découverte de documents similaires. Selon le LA Times:
Weinberg a assigné l’USC pour obtenir des informations sur tous les étudiants que l’université a signalés ces dernières années comme étant ce que l’école qualifie d’intérêt spécial »et les dons faits par leurs familles. L’USC lutte contre la citation à comparaître, la qualifiant dans les dossiers judiciaires d’une expédition de pêche »qui va bien au-delà de la portée de l’affaire Zangrillo. À son tour, Weinberg a déposé les courriels mardi, dans l’espoir qu’ils persuadent un juge d’ordonner à l’USC de se conformer à sa demande de dossiers.
S’ils étaient retournés, écrit Weinberg dans un dossier judiciaire, les documents prouveraient l’existence d’un programme à l’échelle de l’université à l’USC… où les dons passés, les promesses de dons futurs ou l’attente de dons futurs basés sur la croyance de l’université dans les ressources d’un parent profondément affecte les chances d’admission d’un étudiant potentiel, tout comme une variété de facteurs autres que les notes et les résultats des tests, y compris les recommandations faites par les personnes de pouvoir, de richesse ou de position dans la communauté USC, passées ou présentes.
Dans un communiqué, une porte-parole de l’USC a déclaré que l’école n’avait pas caché le fait qu’elle autorise les responsables de son campus à signaler les candidats à une attention particulière, mais que le bureau des admissions décide seul quels étudiants sont admis à l’université sélective.
Le dossier de M. Zangrillo semble faire partie d’une stratégie juridique et de relations publiques visant à détourner l’attention de la fraude criminelle pour laquelle il a été inculpé par un grand jury fédéral. L’USC reste convaincue que le tribunal conviendra avec nous qu’il n’est pas nécessaire de produire les informations et les documents demandés par le défendeur. »
Les courriels montrent clairement que les responsables de l’USC ont discuté des dons potentiels des parents des candidats. Mais on ne sait pas exactement quel rôle cela a joué dans les décisions.

Cloudflare, que vous connaissez peut-être en tant que fournisseur de services DNS ou en tant que société vous expliquant pourquoi le site Web sur lequel vous avez cliqué ne se charge pas, souhaite remplacer la «folie» des CAPTCHA sur le Web par un système entièrement nouveau.

Les CAPTCHA sont ces tests que vous devez passer, souvent lorsque vous essayez de vous connecter à un service, qui vous demandent de cliquer sur des images de choses comme des bus, des passages pour piétons ou des vélos pour prouver que vous êtes un humain. (CAPTCHA, si vous ne le saviez pas, formation référencement Google signifie «Test de Turing public complètement automatisé pour séparer les ordinateurs et les humains.») Le problème est qu’ils ajoutent beaucoup de friction à l’utilisation du Web et peuvent parfois être difficiles à résoudre – I Je suis sûr que je ne suis pas la seule personne à avoir échoué de manière frustrante à un CAPTCHA parce que je n’ai pas vu ce coin de passage pour piétons sur une seule image.

Dans un blog, Cloudflare dit qu’il vise à «se débarrasser complètement des CAPTCHA» en les remplaçant par une nouvelle façon de prouver que vous êtes un humain en touchant ou en regardant un appareil à l’aide d’un système qu’il appelle « Attestation cryptographique de la personnalité. » À l’heure actuelle, il ne prend en charge qu’un nombre limité de clés de sécurité USB telles que YubiKeys, mais vous pouvez tester le système Cloudflare par vous-même dès maintenant sur le site Web de l’entreprise.

Je l’ai essayé et cela a très bien fonctionné. Tout ce que j’avais à faire était de cliquer sur le bouton proéminent «Je suis un humain (bêta)» sur le site, puis de suivre quelques invites pour sélectionner ma clé de sécurité, puis d’appuyer dessus, puis d’autoriser le site à accéder à la marque et au modèle du clé. Quand je l’ai fait, le système m’a fait signe (même si cela m’a juste ramené au blog).
L’ensemble du processus a duré quelques secondes, et je dois admettre que c’était vraiment bien de ne pas intriguer sur des images granuleuses de bus et d’objets ressemblant à des bus. Et en plus de la rapidité de tout cela, cette nouvelle méthode pourrait avoir un avantage d’accessibilité majeur, car les personnes ayant une déficience visuelle pourraient ne pas être en mesure de remplir les CAPTCHA dans leur forme actuelle.

Voici le «pitching» de l’entreprise sur ce qui se passe dans les coulisses pour établir que vous êtes un humain via sa nouvelle méthode:

La version courte est que votre appareil dispose d’un module sécurisé intégré contenant un secret unique scellé par votre fabricant. Le module de sécurité est capable de prouver qu’il possède un tel secret sans le révéler. Cloudflare vous demande une preuve et vérifie que votre fabricant est légitime.

Vous pouvez lire une explication beaucoup plus détaillée sur le blog de l’entreprise.

Bien que ce soit une idée intrigante, ce n’est peut-être pas la fin des CAPTCHA tels que nous les connaissons pour le moment. D’une part, vous ne verrez probablement pas l’invite dans de nombreux endroits, car Cloudflare dit qu’il ne s’agit que d’une expérience pour le moment, disponible « sur une base limitée dans les régions anglophones ». Et dans son état actuel, il ne fonctionne qu’avec un ensemble limité de matériel: YubiKeys, HyperFIDO keys et Thetis FIDO U2F keys.

Cloudflare promet qu’il «envisagera d’ajouter d’autres authentificateurs dès que possible». Cela pourrait éventuellement s’étendre à votre téléphone: Cloudflare suggère la possibilité de mettre un téléphone sur son ordinateur pour passer une signature sans fil utilisant NFC. Google peut désormais traiter les iPhones et les téléphones Android comme des clés de sécurité physiques; Si Google et Apple adhéraient à la méthode de Cloudflare, cela pourrait réduire considérablement la barrière à l’entrée pour l’utiliser, car les smartphones sont beaucoup plus courants que les clés de sécurité.

Cependant, le système de Cloudflare peut en fait être une pire solution, selon un critique. Comme le souligne Ackermann Yuriy (PDG du cabinet de conseil Webauthn Works), «l’attestation ne prouve rien d’autre que le modèle de l’appareil», ce qui signifie qu’elle ne prouve pas réellement si une personne utilisant un appareil pour l’authentification est en fait un humain.

Cloudflare l’admet essentiellement dans son propre blog, affirmant qu’un oiseau qui boit (ces jouets d’oiseaux qui plongent leur bec dans l’eau à plusieurs reprises) pourrait appuyer sur un capteur tactile sur une clé de sécurité, réussissant ainsi le test d’authentification. Si le but des CAPTCHA est d’empêcher les fermes de robots de submerger les sites Web, nous pouvons Il faut se demander si les fermes de robots équipées de dispositifs de clé de sécurité truqués par le jury (ou pire) en profiteront.

Cloudflare n’est pas toujours positivement associé aux CAPTCHA; dans un exemple récent, l’entreprise est passée du reCAPTCHA de Google à un service de hCaptcha en avril 2020, et certaines personnes n’étaient pas fans:
Les CAPTCHA supposent également que les propriétaires de sites Web souhaitent autoriser un trafic relativement anonyme, mais l’identité anonyme peut ne pas être pertinente si un site Web possède votre identité réelle grâce aux informations de connexion que vous avez fournies. Et avec la récente poussée contre le ciblage publicitaire, motivée en grande partie par l’énorme nouvelle fonctionnalité de confidentialité d’Apple dans iOS 14.5 qui demande aux utilisateurs s’ils souhaitent laisser chaque application les suivre sur le Web, il est possible que les fournisseurs de sites Web se tournent de toute façon davantage vers les connexions.

Bien que cela ressemble certainement à un problème de devoir potentiellement gérer encore plus de connexions (ce qui est beaucoup plus facile à faire avec un excellent gestionnaire de mots de passe!), Ce changement pourrait, contre-intuitivement, avoir le potentiel avantage de nous pousser vers un avenir sans mot de passe encore plus tôt. Si plus de services poussent pour des connexions directes, cela pourrait conduire à un plus grand nombre d’entre eux prenant en charge les clés de sécurité au lieu d’un mot de passe. Et davantage de sites prenant en charge les clés de sécurité pourraient faire pression sur d’autres pour les prendre également en charge, comme la tendance que nous constatons à l’authentification à deux facteurs avec les téléphones.

Bien que nous n’en soyons pas encore à cet avenir sans mot de passe, le remplacement potentiel de Cloudflare par le CAPTCHA pourrait être un premier pas dans cette direction.